안녕하세요, 히도리입니다 😊
세계 판매 1위 토요타의 판매가 석 달째 줄고 있습니다.
그런데 들여다보면 지역별로 분위기가 완전히 달라요. 중국에서는 크게 빠지고 미국에서는 오히려 늘었는데, 글로벌 자동차 시장 흐름을 읽기에 좋은 자료라 정리해 봤습니다.
토요타 9월 판매 핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 9월 글로벌 판매 | 86만 107대(2.2% 감소, 렉서스 포함) |
| 9월 글로벌 생산 | 88만 9,079대(3.2% 감소) |
| 감소 흐름 | 판매·생산 모두 3개월 연속 감소 |
| 중국 판매 | 19.7% 감소, 8개월 연속 하락 |
| 미국 판매 | 8.4% 증가 |
| 1~9월 순수전기차 | 30만 9,766대(127.4% 증가) |
토요타 중국 판매, 8개월 연속 감소
가장 큰 원인은 중국입니다. 9월 중국 판매는 19.7% 줄었고, 생산도 18.6% 감소했어요.
토요타는 휘발유 값이 오르면서 가솔린차와 하이브리드 수요가 약해진 것을 이유로 꼽았습니다.
- 1~9월 중국 판매: 약 105만 대(18.9% 감소)
- 같은 기간 일본 판매: 약 119만 대 — 중국보다 많아짐
- 중동 9월 판매: 29.8% 감소(원인은 따로 밝히지 않음)
미국은 오히려 증가, 전동화 비중 58%
반대로 미국은 분위기가 좋았습니다. 토요타 북미법인(TMNA)의 9월 미국 판매는 20만 1,306대로 8.4% 늘었어요.
- 전동화차 판매 11만 7,215대(37.8% 증가), 전체의 58.2%
- 렉서스 2만 9,837대(11.4% 증가)
- 토요타 브랜드의 9월 전동화 비중 61%로 역대 최고
여기서 말하는 전동화차는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차 등을 모두 합친 숫자입니다.
토요타 전기차 판매, 1년 사이 2배 넘게
전기차에 소극적이라는 이미지가 강했던 토요타지만, 올해는 흐름이 다릅니다.
- 1~9월 순수전기차(렉서스 포함) 30만 9,766대, 127.4% 증가
- 1월을 빼고 매달 전년 대비 2배 이상
- bZ4X는 8월까지 약 10만 대 팔려 세계 전기차 판매 20위권
다만 1~9월 전체 판매가 751만 대 수준이라, 전기차 비중은 아직 4% 남짓입니다. 주력은 여전히 하이브리드죠.
한국 소비자가 볼 포인트
중국 내수에서 밀린 글로벌 브랜드들이 다른 시장에서 경쟁을 더 키울 가능성이 있습니다. 반대로 중국 브랜드는 수출을 빠르게 늘리고 있고요.
중국 업체의 수출 흐름은 BYD 3분기 실적 정리 글에서 함께 보시면 좋아요.
히도리의 생각
토요타도 중국에서는 버티기 힘든 시기인 것 같아요. 현대차·기아가 중국에서 겪었던 어려움을 지금 일본 브랜드들이 겪는 모습이네요.
아우디 e-트론을 타는 입장에서는, 하이브리드 강자 토요타가 전기차를 빠르게 늘리는 모습이 눈에 들어옵니다. 하이브리드만 고집하지 않고 선택지를 넓히는 전략으로 보여요.
여러분은 다음 차로 하이브리드와 전기차 중 어느 쪽에 더 마음이 가시나요?
※ 출처: 토요타 발표(Timeslive·Electrek 2026년 10월 29일 보도), Toyota Motor North America 9월·3분기 판매 보도자료. 수치는 전년 동기 대비 기준이며, 글로벌 수치는 렉서스를 포함합니다.
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