안녕하세요, 히도리입니다 😊
BYD와 지커에 이어 또 하나의 중국 브랜드가 한국 시장을 엿보고 있습니다.
중국 최대 자동차 수출 기업인 체리자동차가 2027년 한국 진출을 목표로 내걸었어요. 어떤 회사인지, 무엇이 정해졌고 무엇이 안 정해졌는지 정리해 볼게요.
체리자동차 한국 진출 핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 진출 목표 | 2027년 |
| 거론된 브랜드 | 오모다(OMODA), 재쿠(JAECOO) |
| 발표 자리 | 10월 20일 중국 우후 ‘오모다 X 나이트’ 행사 |
| 출시 차종·가격 | 미정 |
| 국내 법인·판매망 | 공개되지 않음 |
| KGM과의 관계 | 7,500만 달러 전략적 투자, 중대형 SUV 공동 개발 |
오모다·재쿠, 2027년까지 99개국으로
한국 진출 이야기는 10월 20일 중국 안후이성 우후에서 열린 행사에서 나왔습니다. 오모다·재쿠 인터내셔널 CEO가 해외 확장 계획을 밝힌 자리였어요.
- 현재 운영 시장: 79개
- 2027년 목표: 한국·일본·캐나다 등을 더해 99개 시장
- 일본에는 2027년 소형 SUV ‘오모다 4’ 하이브리드를 낸다고 밝힘(닛케이아시아 보도)
한국에 어떤 차가 들어올지는 아직 정해지지 않았습니다. 하이브리드나 전기 SUV가 올 거라는 전망은 분석일 뿐이에요.
체리자동차는 어떤 회사? 숫자로 보기
체리는 1997년 설립된 중국 완성차 업체로, 오모다·재쿠 외에 엑시드(Exeed), 럭시드(Luxeed), 제투어(Jetour) 등 여러 브랜드를 갖고 있습니다.
- 2026년 1~9월 글로벌 판매 220만 6,789대(9.9% 증가)
- 같은 기간 수출 155만 1,178대(65.6% 증가), 수출 비중 약 70%
- 9월 한 달 해외 판매 20만 928대(53% 증가)
KGM 투자와 렉스턴 후속 SE-10
체리는 이미 한국 자동차 업계와 연결돼 있습니다. 지난 8월 KG모빌리티(KGM)에 7,500만 달러를 투자하기로 했거든요.
- 방식: KGM 전환사채(CB) 인수, 전량 전환 시 지분 약 10%
- 2024년 플랫폼 라이선스, 2025년 중대형 SUV 공동 개발 협약에 이은 협력
- 렉스턴 후속으로 알려진 ‘SE-10’은 2027년 초 출시 예정
당시 체리 측은 한국 소비자 반응을 본 뒤 단독 진출을 검토하겠다는 입장이었습니다. 이번에 2027년이라는 목표 시점이 나온 것이죠.
중국차 수입 경쟁, 소비자가 확인할 것
국내에서는 이미 BYD가 판매 중이고, 지커도 7X 인도를 시작했습니다. 체리까지 들어오면 선택지는 더 늘어나겠어요.
- 서비스센터와 부품 공급망 규모
- 전기차라면 국내 보조금 대상 여부
- 중고차 가격 방어력과 보증 조건
지커의 국내 가격과 보조금 상황은 지커 7X 국내 인도 정리 글에서 확인하실 수 있습니다.
히도리의 생각
아직은 ‘목표’일 뿐 차종, 가격, 판매망 어느 것도 확정되지 않았습니다. 지금 당장 구매 계획을 바꿀 단계는 아니에요.
다만 해운대에서 지커 영남권 1호차가 인도됐다는 소식처럼, 중국 브랜드가 생각보다 빨리 우리 일상에 들어오고 있는 건 분명해 보입니다. KGM 신차에 체리 기술이 얼마나 들어갈지도 관심 가는 부분입니다.
여러분은 중국 브랜드 SUV를 구매 후보에 넣어 볼 생각이 있으신가요?
※ 출처: 유카포스트(2026년 10월 29일, 체리그룹·오모다·재쿠 자료 인용), Just Auto(2026년 10월 21일, 닛케이아시아 인용), SBS Biz(2026년 8월 3일). 한국 진출 시기와 차종은 회사 계획에 따라 바뀔 수 있습니다.
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