안녕하세요, 히도리입니다 😊
미국 전기차 회사 리비안이 3분기 실적을 발표했습니다. 올해 출시한 중형 SUV R2가 첫 분기부터 회사 판매 1위에 올랐어요.
매출은 크게 늘었지만 아직 적자는 이어지고 있는데요. 좋은 점과 숙제를 나눠서 정리해 드릴게요.
리비안 3분기 실적 핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 매출 | 21억 5500만 달러(약 3조 1000억 원), 전년비 +38% |
| 순손실 | 9억 1300만 달러(약 1조 3100억 원) |
| 인도량 | 19,248대, 분기 역대 최대(전년비 +46%) |
| 판매 1위 | R2(R1·아마존 전기밴 추월) |
| 연간 인도 목표 | 6만 5000~7만 대 → 6만 7000~7만 대로 상향 |
리비안 R2, 첫 분기부터 판매 1위
R2는 처음으로 한 분기를 꼬박 판매한 3분기에 R1 시리즈와 아마존 전기밴을 제치고 가장 많이 팔렸습니다.
- 3분기 생산 19,751대, 인도 19,248대(둘 다 역대 최대)
- 시승 건수 2분기 5만 7000건 → 3분기 10만 3000건 이상
- 일리노이주 노멀 공장에 R2 생산용 2교대 추가
리비안은 사전 예약자가 실제 구매로 이어지는 비율도 예상보다 높다고 설명했습니다.
매출은 늘었지만 차 팔아 남는 돈은 아직 적자
회사 전체 매출총이익은 1억 7600만 달러로 흑자였어요. 하지만 자동차 부문만 떼어 보면 8000만 달러 손실로, 2분기(3600만 달러 손실)보다 커졌습니다.
R2 초기 생산에 든 추가 비용이 약 1억 2000만 달러였다고 해요. 대신 차 한 대당 매출원가는 직전 분기보다 1만 2000달러 넘게 낮아졌습니다.
조정 주당순손실은 0.48달러로, 시장 예상(0.61달러)보다는 양호했습니다.
폭스바겐 합작이 버팀목인 소프트웨어 매출
소프트웨어·서비스 매출은 6억 500만 달러로 45% 늘었고, 매출총이익률이 약 42%예요. 이 가운데 약 59%인 3억 5400만 달러가 폭스바겐그룹 합작 관련 매출입니다.
리비안이 폭스바겐에 전기 아키텍처와 소프트웨어를 개발해 주고 받는 돈이에요. 이 매출은 2028년 중반까지 인식될 전망입니다.
폭스바겐그룹 쪽 사정은 폭스바겐그룹 1~9월 실적 정리 글에서 확인해 보세요.
리비안 연간 인도 목표 상향, 4분기가 관건
리비안은 올해 인도 목표를 6만 7000~7만 대로 올렸습니다. 조정 EBITDA 손실 전망도 17억 5000만~18억 5000만 달러로 1억 달러 개선했어요.
1~9월 누적 인도량은 4만 1807대입니다. 목표를 채우려면 4분기에만 2만 5193~2만 8193대를 인도해야 해요.
히도리의 생각
비싼 차로 브랜드를 알리고, 더 대중적인 차로 판매를 늘리는 전략이 통하고 있는 모습이에요. 다만 차를 팔수록 남는 돈이 생겨야 진짜 터닝포인트라고 봐요.
아직 국내에서는 리비안을 살 수 없지만, 스몰 SUV 전기차 경쟁에는 분명 영향을 줄 것 같습니다.
리비안 R2가 한국에 들어온다면 관심 있으신가요?
※ 출처: 리비안 2026년 3분기 실적 발표(2026.10.29, 미국 현지시간), Electrek·오토헤럴드·RivianTrackr 보도. 원화 환산은 보도 기준 근사치입니다. 투자 권유가 아닌 정보 제공 목적의 글이며, 대표 이미지는 AI로 생성한 참고 이미지입니다.
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