안녕하세요, 히도리입니다 😊
구글 계열 자율주행 회사 웨이모가 토요타 bZ4X를 다음 로보택시로 골랐습니다.
무대는 일본이고, 시작은 2027년입니다. 현대 아이오닉 5도 이미 웨이모 차량에 들어가 있어서 우리에게도 남의 일만은 아니에요.
웨이모·토요타 로보택시 핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 발표일 | 2026년 10월 30일 |
| 차량 | 토요타 bZ4X 기반 로보택시 |
| 생산 | 일본 아이치현 다카오카 공장, 웨이모 장비를 생산 단계에서 통합 |
| 일정 | 2027년 일본 시험·검증 운행 시작 |
| 확대 | 이후 영국 등 웨이모 시장 (시기 미정) |
| 경과 | 2025년 4월 예비 합의 후 첫 차량 |
토요타 bZ4X 로보택시, 공장에서부터 자율주행차로
이번 협력의 포인트는 ‘나중에 개조’가 아니라는 점입니다.
토요타는 토요타시 다카오카 공장에서 bZ4X를 만들면서 웨이모의 자율주행 장비를 생산 단계에서 바로 넣습니다.
- 뒷자리 다리 공간 확대
- 자동 도어와 전동 테일게이트
- 앰비언트 조명 등 승객 중심 사양
참고로 bZ4X는 북미에서는 ‘토요타 bZ’라는 이름으로 팔리며, 미국 시작가는 3만 4,900달러입니다.
웨이모 일본·영국 로보택시 일정
- 일본: 2027년 bZ4X 시험 차량이 운행을 시작합니다. 웨이모는 일본에서 언젠가 로보택시 서비스를 운영할 계획이에요.
- 도쿄: 택시 회사 니혼코츠, 호출 앱 GO와 함께 2027년 완전 무인 상업 운행을 목표로 합니다. 규제 승인을 전제로 약 100대 규모입니다.
- 영국: 우핸들 국가인 영국 등으로 나중에 넓힌다는 계획이며, 런던에서는 재규어 I-PACE로 시험 주행 중입니다.
웨이모는 현재 미국 15개 도시권에서 주당 50만 건 이상의 유료 운행을 하고 있습니다.
웨이모 차량 4종, 아이오닉 5는 어디에
bZ4X가 합류하면 웨이모의 차량 플랫폼은 4종이 됩니다.
- 재규어 I-PACE: 현재 주력이지만 이미 단종된 모델
- 지커 Ojai: 지커가 만드는 밴형 차량
- 현대 아이오닉 5: 추가 도입, 2028년까지 최대 5만 대 공급 협의 중이라는 보도
- 토요타 bZ4X: 일본·우핸들 시장용 신규 합류
자가용 토요타에도 웨이모 기술이?
두 회사는 웨이모 기술을 개인이 사는 토요타 차에 넣는 방안도 계속 검토하기로 했습니다. 우븐 바이 토요타와의 안전 프로젝트도 함께 진행합니다.
다만 구체적인 일정이나 차종은 아직 나오지 않았어요. 토요타는 중국에서는 포니AI와 bZ4X 기반 로보택시를 올해부터 양산하고 있습니다.
국내 로보택시 제도 변화는 자율주행차 B2B 판매 허용·로보택시 제도 정비 글에서 확인해 보세요.
히도리의 생각
웨이모가 재규어 한 차종에서 벗어나 여러 회사 차를 쓰는 건, 로보택시가 실험이 아닌 사업 단계에 들어섰다는 신호로 보입니다.
아이오닉 5 물량이 실제로 얼마나 늘어날지, 그리고 일본 다음 아시아 시장이 어디가 될지 지켜볼 만합니다.
여러분은 무인 로보택시가 부산에 온다면 타 보시겠어요?
※ 출처: 웨이모 공식 블로그(2026.10.30), Electrek(2026.10.30), TechCrunch(2026.10.30). 일정과 규모는 규제 승인에 따라 바뀔 수 있습니다.
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