안녕하세요, 히도리입니다 😊
렉서스 하면 보통 ‘일본에서 만든 차’를 떠올리시죠. 그런데 렉서스가 처음으로 중국에서 차를 만들기로 했습니다.
첫 모델은 새로 개발한 전기 SUV입니다. 언제, 어디서, 얼마나 만드는지 정리해 봤어요.
렉서스 상하이 전기 SUV 핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 생산 모델 | 신형 전기 SUV (렉서스 첫 중국 생산 모델) |
| 공장 위치 | 중국 상하이 진산구 |
| 생산 시작 | 2027년 가을 예정 |
| 초기 생산량 | 월 약 1,000대 |
| 최종 규모 | 연 약 10만 대, 고용 약 1,000명 |
| 투자액 | 약 146억 위안(약 2조 9,000억 원, 보도 기준) |
| 기술 | 토요타 기가캐스팅 적용 계획 |
렉서스 상하이 공장, 언제부터 얼마나?
해외 보도에 따르면 생산은 2027년 가을에 시작할 예정입니다. 처음 1년은 월 1,000대 정도로 시작해요.
- 2025년 2월: 토요타, 상하이시와 협약하고 렉서스 전기차·배터리 법인 설립 발표
- 2025년 6월: 진산구 공장 착공
- 2027년 가을: 신형 전기 SUV 생산 시작
- 2028년 이후: 연 수만 대 규모로 확대
이 공장은 현지 합작 파트너 없이 토요타그룹이 단독으로 소유한다는 점도 눈에 띄어요.
기가캐스팅 적용, 무엇이 달라지나
토요타는 상하이 공장에 자체 기가캐스팅 기술을 쓸 계획입니다. 여러 차체 부품을 커다란 알루미늄 주조물 하나로 만드는 방식이에요.
- 테슬라와 일부 중국 전기차 업체도 쓰는 기술입니다.
- electrive 보도에 따르면 해당 부품군 무게를 최대 20% 줄여 주행거리에도 도움이 될 것으로 보입니다.
- 나카지마 히로키 토요타 CTO는 10월 인터뷰에서 관련 기술을 개발 중이라고 밝혔습니다.
신형 SUV의 크기, 가격, 주행거리는 아직 공개되지 않았습니다.
토요타가 중국 현지 생산을 택한 이유
렉서스는 2000년대 중반 중국에 들어간 뒤 주로 일본에서 만든 차를 수입해 팔아왔습니다. 현지 생산을 하면 관세와 물류비를 줄일 수 있어요.
토요타의 올해 1~9월 중국 판매는 약 105만 대로 전년보다 18.9% 줄었습니다. 가격 경쟁이 치열한 시장에서 반격을 노리는 카드로 보여요.
토요타의 최근 글로벌 판매 흐름은 토요타 9월 판매 정리에서 더 자세히 보실 수 있습니다.
히도리의 생각
프리미엄 브랜드까지 중국에서 전기차를 만드는 흐름이 점점 자연스러워지는 것 같아요. 기가캐스팅까지 도입한다니 토요타도 꽤 진지하게 보는 듯합니다.
다만 이 차가 중국 내수용일지, 다른 시장에도 팔릴지는 아직 알려지지 않았어요. 국내 출시 여부는 지켜봐야 할 것 같습니다.
여러분은 중국에서 만든 렉서스 전기차라면 구매를 고려해 보실 건가요?
※ 출처: 오토헤럴드(2026.11.3), electrive(닛케이아시아 인용) 보도. 생산 일정과 규모는 보도 기준이며 토요타의 공식 발표에 따라 달라질 수 있습니다.
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