안녕하세요, 히도리입니다 😊
안전한 차의 대명사, 볼보가 요즘 판매에서 고전하고 있어요.
11월 4일 발표된 8~10월 판매가 1년 전보다 16% 줄었습니다. 그런데 전기차만큼은 오히려 크게 늘었는데요, 숫자로 하나씩 살펴볼게요.
볼보 8~10월 판매 핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 집계 기간 | 2026년 8~10월 (최근 3개월 합계) |
| 총 판매 | 14만 1,656대 (전년 16만 8,967대 대비 -16%) |
| 순수 전기차 | 4만 8,660대 (+27%), 비중 34% |
| 플러그인 하이브리드 | 2만 8,857대 (-30%), 비중 20% |
| 마일드 하이브리드·내연기관 | 6만 4,139대 (-28%), 비중 45% |
| 전동화(EV+PHEV) 합계 | 7만 7,517대 (-3%), 비중 55% |
볼보 판매 16% 감소, 3개월 합계로 발표한 이유
이번 발표는 한 달 단위가 아니라 최근 3개월을 묶은 ‘롤링’ 방식 집계예요.
이번 8~10월 합계는 14만 1,656대로, 지난해 같은 기간 16만 8,967대보다 약 2만 7천 대 줄었습니다.
3개월을 묶으면 한 달의 급등락이 덜 드러난다는 점은 참고해 두시면 좋겠어요.
전기차 27% 증가, PHEV·내연기관은 30% 가까이 감소
파워트레인별로 보면 분위기가 완전히 갈립니다.
- 순수 전기차: 4만 8,660대, 27% 증가
- 플러그인 하이브리드: 2만 8,857대, 30% 감소
- 마일드 하이브리드·내연기관: 6만 4,139대, 28% 감소
전기차 비중은 34%까지 올라왔어요. 다만 PHEV가 크게 줄면서 전동화 모델 전체로는 3% 감소했습니다.
중국·미국·유럽, 시장별로 무슨 일이
볼보는 지역별 판매 대수는 따로 공개하지 않았어요. 대신 시장별 상황을 이렇게 설명했습니다.
- 중국: 경쟁 심화와 수요 감소. “판매량을 쫓기보다 사업 안정화에 집중”
- 미국: 전기차·PHEV 구매 혜택이 사라져 어려운 시장. 새로 손본 마일드·플러그인 하이브리드에 집중
- 유럽: 전동화 전환이 빨라지는 중. 특히 EX60의 전기차 수요가 강하다고 밝힘
발언은 에릭 세버린손 최고상업책임자(CCO)가 내놓았어요.
3분기 적자·2,500명 감원까지
워즈오토에 따르면 볼보는 3분기 3억 7,300만 달러 적자를 냈고, 2,500명 추가 감원도 발표했어요.
유럽 프리미엄 브랜드 전반이 쉽지 않은 시기인데요, 비슷한 흐름은 BMW 3분기 실적 정리에서도 확인할 수 있습니다.
히도리의 생각
전체 판매는 줄었는데 전기차만 늘었다는 게 흥미로워요. 볼보가 일찍부터 전동화를 밀어붙인 효과가 유럽에서는 나타나는 것 같습니다.
국내 볼보 판매 조건에 변화가 생기면 따로 정리해 드릴게요. 글로벌 판매 부진이 국내 할인으로 이어질지도 지켜볼 만합니다.
여러분은 다음 차로 볼보 전기차, 고려해 보신 적 있으신가요?
※ 출처: 볼보자동차 판매 발표(2026.11.4, Volvo Car AB), 워즈오토(WardsAuto, 2026.11.5) 보도. 증감률은 전년 같은 기간 대비이며 비중은 반올림 수치입니다. 대표 이미지는 AI로 생성한 참고 이미지로 실제 볼보 차량이 아닙니다.
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