안녕하세요, 히도리입니다 😊
벤츠 전기차 배터리 제조사 논란에 대해 소비자원 분쟁조정 결과가 나왔어요.
차주 142명에게 1인당 400만 원을 배상하라는 결정인데요. EQE·EQS를 타고 계시거나 중고로 알아보는 분이라면 꼭 확인해 보세요.
벤츠 배터리 분쟁조정 핵심 요약
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 결정 기관 | 한국소비자원 소비자분쟁조정위원회 |
| 공개일 | 2026년 11월 4일 |
| 대상자 | 집단조정 신청 차주 142명 |
| 배상액 | 1인당 400만 원, 총 5억 6,800만 원 |
| 대상 차종 | EQE 350+, EQE 350 4MATIC, EQE 53 4MATIC+, EQE 500 4MATIC SUV, EQS 350 |
| 쟁점 | CATL 배터리로 안내했지만 실제로는 파라시스 셀 탑재 |
| 다음 절차 | 통보받은 날부터 15일 안에 수락 여부 회신 |
벤츠 EQE 배터리 배상, 왜 결정됐나
문제가 된 차들에는 중국 파라시스(Farasis) 배터리 셀이 들어가 있었어요.
그런데 벤츠코리아가 딜러사에 나눠준 판매 지침에는 CATL 배터리만 적혀 있었다고 합니다.
위원회는 벤츠코리아가 이 지침을 만들어 배포하고, 판매 교육에도 활용했다고 봤어요. 그래서 소비자가 합리적으로 선택할 기회를 잃었다고 판단했습니다.
배상 대상 차종과 400만 원 산정 기준
대상은 EQE와 EQS 가운데 아래 5개 모델이에요.
- EQE 350+
- EQE 350 4MATIC
- EQE 53 4MATIC+
- EQE 500 4MATIC SUV
- EQS 350
위원회는 배상액을 정할 때 세 가지를 따졌다고 해요.
- 배터리가 차의 성능·안전·가치에서 차지하는 비중
- CATL과 파라시스의 시장 점유율·인지도·기술력 차이
- 2024년 인천 청라 지하주차장 화재 이후 생길 수 있는 중고차 가치 하락
다만 이번 배상은 ‘선택권 침해’에 대한 것이에요. 화재 피해 보상이나 배터리 결함을 인정한 결정은 아니라는 점은 구분해서 보셔야 합니다.
벤츠코리아 수락 여부와 미신청 차주 보상
조정 결정은 아직 확정된 게 아니에요. 벤츠코리아는 결정서를 받은 날부터 15일 안에 수락 여부를 알려야 합니다.
- 수락하면: 재판상 화해와 같은 효력이 생겨요.
- 미신청 차주: 위원회는 신청하지 않은 차주도 같은 보상을 받을 수 있도록 후속 절차를 진행할 계획이에요.
- 거부하면: 소비자가 소송 등 별도 절차를 밟아야 해요.
보도 시점까지 벤츠코리아는 결정 내용을 검토 중이라는 입장이었어요.
공정위 과징금 112억 원과 별개 절차
공정거래위원회는 지난 3월 10일 같은 사안으로 시정명령과 과징금 112억 3,900만 원을 부과했어요. 벤츠코리아와 독일 본사는 검찰 고발도 결정됐습니다.
공정위는 2023년 6월부터 2024년 8월까지 파라시스 셀이 들어간 차가 약 3,000대 팔린 것으로 봤어요. 벤츠코리아는 이 판단에 동의하지 않고 행정소송 등을 예고한 상태입니다.
과징금은 나라에 내는 돈이라, 차주에게 돌아가는 배상과는 별개예요.
히도리의 생각
저도 e-트론을 타다 보니 배터리가 어디 제품인지는 차를 고를 때 꽤 중요하게 봤어요. 전기차에서 배터리는 엔진만큼 핵심 부품이니까요.
이번 결정은 “어떤 배터리인지 정확히 알려줘야 한다”는 기준을 다시 확인한 셈이라 의미가 있다고 생각해요.
최근 벤츠 전기차 신차 소식이 궁금하시면 벤츠 일렉트릭 GLC 가격 정리도 함께 보세요.
여러분은 전기차를 살 때 배터리 제조사까지 확인하시나요?
※ 출처: 한국소비자원 소비자분쟁조정위원회 결정 관련 보도(위키트리 2026.11.4, 유카포스트 2026.11.6, SBS Biz), 공정거래위원회 발표(2026.3.10). 조정 결정은 당사자 수락 전까지 확정되지 않으며, 개별 차주의 보상 여부는 위원회·제조사 안내를 확인해 주세요.
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