2024년 세계 자동차 시장 총정리: 글로벌 격변 속 현대차의 현재는?
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2024년, 세계 자동차 시장은 격동의 한 해였습니다. 글로벌 판매량이 전체적으로 감소한 가운데, 브랜드별 명암은 더욱 극명하게 갈렸죠. 그 와중에도 현대차 그룹은 3위 자리를 굳건히 지켰으며, 중국 기업의 약진과 일본 브랜드들의 흔들림이 두드러졌습니다.
현대차 그룹, 3위 수성!
- 2022년부터 3년 연속 세계 판매 3위
- 총 판매량: 723만 1,248대 (1% 감소)
- 미국 판매는 3.4% 증가, 하지만 중국에서는 부진
- 내수는 162만 대로 2013년 이후 최저치
- 수출은 0.6% 증가, 여전히 해외 의존도 높음
15년 전 10위권 진입 후, 안정적인 글로벌 빅3 위치 유지
🇨🇳 중국, 세계 자동차 시장의 ‘중심’으로
🔹 테슬라
- 세계 판매량 1% 감소했지만
- 중국 판매량은 88.8% 증가 → 사상 최대치
- 모델 체인지 대기 수요로 전체 판매는 주춤
🔹 BYD (비야디)
- 전기차·하이브리드만 판매
- 2024년 판매량: 427만 대 / 전년 대비 41% 증가
- 해외 판매 71.9% 증가, 중국 내수 비중 90%
- 현대기아, 혼다, 닛산을 모두 제치고 세계 7위 등극
🇯🇵 일본 완성차 브랜드, 흔들리는 위상
🔹 닛산
- 총 334만 8,687대, 전년 대비 1% 감소
- 중국 판매: 12.2% 감소 (69만 대)
🔹 혼다
- 총 380만 대, 5% 감소
- 중국 판매 30% 감소 (85만 대)
도요타는 여전히 1위
- 1,069만 대 판매, 미국 3.7% 증가 / 중국 6.9% 감소
🇺🇸 미국 시장: 포드와 GM의 명암
🔹 포드
- 총 447만 대, 전년 대비 1% 증가
- 전기차 판매 34.8% 증가
- 하이브리드 판매 40.1% 증가
- 링컨 브랜드: 노틸러스 50.2%, 에비에이터 62.3% 증가
🔹 GM
- 글로벌 판매량 6% 하락
- 중국에서 뷰익, 캐딜락 판매 부진
🇪🇺 유럽과 기타 시장의 흐름은?
- 서유럽은 침체기 지속
- 독일 프리미엄 3사 (BMW, 벤츠, 아우디) 모두 판매 감소
- BMW -13.4%, 벤츠 -7%, 아우디 -11%
- 르노그룹은 선방
- 전체 판매량: 226만 대 / 1% 증가
- 다치아 브랜드: 2.7% 증가 (67만 대)
- 지리 자동차, 급성장
- 총 327만 대, 전년 대비 20% 증가
- 볼보 인수 이후 기술력 확보 + 글로벌 판매 급등
📉 왜 자동차 판매가 줄었을까?
- 중국 시장 경쟁 과열 + 소비 위축
- 프리미엄 차 수요 하락
- 하이브리드 차량 선호 증가로 가솔린차 판매 감소
- 모델 체인지 대기 수요 증가
- 물가 불안 + 금리 인상 등 복합 요인
🚦2024 자동차 판매 순위 TOP 10
| 순위 | 브랜드 | 판매량 | 증감률 |
|---|---|---|---|
| 1 | 도요타 | 1,069만 대 | – |
| 2 | 폭스바겐 그룹 | – | 중국 판매 99.5%↓ |
| 3 | 현대차 그룹 | 723만 대 | -1% |
| 4~6 | 포드 / GM / 스텔란티스 | – | GM 1%↑ / 스텔란티스 99%↓ |
| 7 | BYD | 427만 대 | +41% |
| 8~10 | 닛산 / 혼다 / 지리 | – | 대부분 감소, 지리 20%↑ |
글로벌 자동차 시장, 새판짜기 시작됐다
2024년 자동차 시장은 변곡점이었습니다.
전통 강자들이 주춤한 사이, 중국과 전기차 중심의 기업들이 빠르게 성장하며 주도권이 이동 중입니다.
현대차는 브랜드 파워와 전동화 전략, 그리고 글로벌 수출 경쟁력을 기반으로 여전히 3위권을 유지하고 있지만, 중국 의존도와 기술 경쟁력에 대한 고민이 필요한 시점입니다.
2025년, 자동차 시장은 누가 ‘다음 게임’을 주도할까요?
BYD와 테슬라의 경쟁, 그리고 현대차의 ‘전동화 가속화’가 주목됩니다.
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