카다이의 더뉴K7 피코 가변배기 장착기
안녕하세요, 카다이입니다. 오늘은 제 더뉴K7에 피코 가변배기를 장착한 이야기를 들려드리려고 합니다. 지난 포스팅에서 약속드린 대로, 이번에는 장착 과정과 경험을 공유하겠습니다.
장착 준비 과정
언양에 위치한 가인모터스에서 최종적으로 배기 시스템을 장착하기로 했습니다. 이곳은 가격 대비 만족도가 높아 선택하게 되었는데, 튜닝에 대한 저의 열정을 잘 이해해주셨습니다.
장착 시작
샵에 도착하자마자, 제 배기 시스템이 진열된 것을 보고 설레는 마음을 감출 수 없었습니다. 곧바로 리프트에 차를 올리고 배기 시스템의 탈착 및 장착 작업이 시작되었습니다.
순정 및 가변배기
순정 배기를 탈착한 후, 중통 Y자 부터 피코 가변배기 시스템을 설치했습니다. 가변배기는 열고 닫을 수 있는 기능이 있어, 소리를 조절할 수 있는 장점이 있습니다. 순정 팁을 유지하고자 했지만, 깔끔한 외관을 위해 90파이 듀얼 팁으로 변경했습니다.
특별한 튜닝
K7은 리어 범퍼가 특이하게 디자인되어 있어, 팁 작업이 쉽지 않습니다. 그래도 저는 배기 작업의 완성도를 높이기 위해 범퍼를 컷팅하고 듀얼 팁을 설치하기로 결정했습니다. 결과적으로 외관이 더욱 돋보이게 되었습니다.
작업의 완성
마지막으로 가변 스위치를 설치하고, LED 타입의 순정스러운 스위치로 마무리 지었습니다. 위치는 트렁크 버튼 바로 아래로, 기능적이면서도 심미적으로도 만족스러운 결과를 얻었습니다.
처음에는 배기음이 생각보다 크지 않아 조금 실망했습니다만, 가변 기능을 사용하면 적당한 중저음이 나와 만족스러웠습니다. K7은 달리기용 차량이 아니기 때문에, 너무 큰 소리보다는 이 정도가 적당하다고 생각합니다.
이번 튜닝으로 또 한 번 제 차에 대한 애정을 확인할 수 있었습니다. 튜닝은 단순히 성능 개선뿐만 아니라 제 취향과 스타일을 차에 반영하는 과정이기도 합니다. 이번 작업을 통해 더뉴K7과 함께하는 시간이 더욱 특별해졌습니다.
피코 가변배기에 대한 더 깊은 토론이나 경험을 공유하고 싶으시다면, 댓글로 이야기 나눠주세요!
작업 후 바로 달려간 로타리 공업사…
아반떼도 작업이 다되었네요. 아반데 이야기는 다음 글에서 계속~
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