쉐보레 콜로라도 가격 인상 56%… 2,600만 원 오른 현실, 이건 좀 아니지 않나요?
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요즘 자동차 가격 오르는 거,
이제는 놀랍지도 않은 시대죠.
근데 말입니다…
쉐보레 콜로라도 가격 인상은 진짜 선을 넘었습니다.
가격 56% 인상? 숫자부터가 말이 안 됨
최근 공개된
2025 쉐보레 콜로라도 Z71-X
✔ 판매가 : 7,279만 원 (VAT 포함)
✔ 가격 인상폭 : 약 2,600만 원
✔ 인상률 : 무려 56%
이 정도면
“조금 올랐다”가 아니라
👉 차급이 바뀐 수준이에요.
콜로라도, 원래 어떤 차였죠?
콜로라도의 정체성은 명확했어요.
✔ 수입 픽업이지만 상대적으로 합리적인 가격
✔ 국산 픽업이랑 비교 가능한 포지션
✔ 레저·캠핑·견인용으로 인기
그래서 예전에는
“렉스턴 스포츠 vs 콜로라도”
이 구도가 자연스러웠죠.
그런데 지금은요?
이제 경쟁 상대가 바뀌어버림
가격이 7천만 원대가 되면서
콜로라도의 경쟁 상대는 더 이상 국산 픽업이 아닙니다.
❌ 무쏘
❌ 렉스턴 스포츠
이제는
👉 포드 레인저 랩터
👉 심지어 풀사이즈 픽업 영역까지 겹쳐요.
문제는…
콜로라도가 그만큼 바뀌었느냐?
솔직히 말해서 아니죠.
차는 그대로인데, 가격만 점프
이번 콜로라도,
✔ 플랫폼 대폭 변경 ❌
✔ 파워트레인 혁신 ❌
✔ 실내 고급화 체감 ❌
“56% 가격 인상”을 납득할 만한
압도적인 변화는 솔직히 없습니다.
차가 56% 좋아진 건 아닌데,
가격만 56% 올라버린 상황.
이러면 소비자 입장에서는
욕이 안 나오는 게 이상하죠 😅
이 가격이면 선택지는 너무 많다
7천만 원대면요,
✔ 국산 대형 SUV
✔ 수입 중형 SUV
✔ 하이브리드·전기차
✔ 픽업을 고른다면 레인저 랩터까지
“굳이 콜로라도여야 할 이유”를
설명하기가 너무 어려워졌습니다.
한 줄로 정리하면 이거입니다
콜로라도는 그대로인데, 가격만 미쳐버렸다.
예전처럼
“가성비 수입 픽업”이라는 말은
이제 더 이상 어울리지 않아요.
이 가격 정책,
솔직히 쉐보레가 스스로 시장을 좁히는 선택처럼 보입니다.
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