제네시스 ‘마그마’의 첫 포문, GV60 마그마 출시 정보 정리
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안녕하세요, 히도리입니다 😊
오늘은 제네시스가 드디어 꺼내든 럭셔리 고성능 서브 브랜드 ‘마그마(Magma)’ 이야기예요.
시승은 아직 하지 않았지만, 공개된 정보만으로도 제네시스가 이번에 얼마나 큰 판을 깔았는지 느낌이 확 옵니다.
🔥 제네시스, 왜 ‘마그마’를 만들었나
제네시스는 그동안 ‘고급스러움’이라는 정체성을 꾸준히 다져왔죠.
그런데 여기에 고성능이라는 새로운 DNA를 심었습니다.
단순히 “출력 올렸어요~” 수준이 아니라,
브랜드 철학과 설계 방향 전체를 새로 정리한 퍼포먼스 전용 라인업입니다.
한마디로,
“제네시스도 이제 우아하게, 제대로 빠른 차 만들어 보겠습니다.”
라는 선언이죠.
⚙ E-GMP 기반 듀얼모터 4WD — 전기 SUV 맞나 싶은 스펙
GV60 마그마는 현대 E-GMP 플랫폼 기반이며
구성은 아이오닉 5 N, EV6 GT와 비슷하지만, 조율 방향이 완전히 다릅니다.
- 전/후륜 듀얼 모터 4륜
- 일반 모드: 약 601마력
- 부스트 모드: 약 641마력
- 부스트 기준 토크: 790Nm(추후 공식 발표 예정)
- 최고속도: 264km/h
- 배터리: 84kWh
- 주행거리: WLTP 기준 481km
스펙만 놓고 보면 제네시스 전동화 라인업 중 현재 최강입니다.
🏎 섀시도 새로 손봤다 – 단단함과 안정감의 밸런스
고성능 EV에 출력만 올려서 되는 건 아니죠.
그래서 섀시도 기존 GV60과 다르게 처음부터 다시 세팅했다고 합니다.
- 롤 센터 재조정
- 전자제어 서스(ECS) + EoT 제어
- 전륜 Hydro-G 부싱
- 후륜 듀얼 레이어 부싱
- 모노블록 캘리퍼 & 대구경 디스크
즉,
“빠르게 가는 차”가 아니라 “고급스럽게 빠른 차”를 만들기 위한 조율.
🎨 디자인 – 과한 튜닝 대신, 묵직한 존재감
마그마는 과격한 에어로 파츠 대신
‘보이지 않는 힘’의 존재감을 강조하는 디자인을 지향한다고 하네요.
- 전고 20mm 낮춤
- 21인치 단조 휠 + 275 광폭 타이어
- 전용 3홀 에어 인렛 범퍼
- 루프와 이어지는 윙 타입 리어 스포일러
- 블랙 몰딩으로 통일감 강조
실제로 보면 GV60보다 훨씬 넓고 낮아 보일 듯합니다.
🛋 실내 – 샤무드 + 오렌지 스티치, 물리적 감성 강화
실내는 “아, 이건 고성능 모델 맞다” 싶은 변화들이 가득.
- 샤무드(스웨이드 계열 소재) 대량 적용
- 오렌지/그레이 스티치
- 마그마 전용 10-Way 전동 버킷시트
- 블랙 하이그로시/다크 메탈 포인트
- 오렌지 드라이브 모드 버튼 + 블랙 부스트 버튼
전기차 특유의 밋밋함 대신
촘촘한 디테일로 감성 포인트를 올린 느낌입니다.
⚡ 기능 – 고성능 EV 전용 시스템 대거 탑재
GV60 마그마는 운전 재미를 위한 기능도 제대로 넣었습니다.
🚗 마그마 전용 드라이브 모드
- SPRINT: 모든 설정이 성능 우선
- GT: 고속에서 안정감 + 효율
- MY: e-LSD·ECS·ESC 개별 커스텀
⚡ 부스트 / 런치컨트롤
- 15초 동안 출력·토크 상승
- 런치컨트롤로 강력한 출발 가속 확보
🔥 VGS(가상 변속 시스템)
전기차인데도
“변속되는 느낌 + 엔진 같은 사운드”를 구현해
감성적인 드라이빙 경험을 제공합니다.
🎧 마그마 전용 액티브 사운드
6기통 엔진에서 영감받았다는 사운드도 적용됨.
💰 가격 & 출시 일정
아직 완전한 공식 발표는 없지만 해외 기준으로 보면:
- 영국 기준
- 일반 GV60 상위 사양: £68,000
→ 마그마는 £75,000~£80,000 예상 (약 1.45억~1.55억)
- 일반 GV60 상위 사양: £68,000
- 유럽 일부 정보: €61,920(약 1.05억)
→ 초기 예측치라 변동 가능성 매우 큼 - 출시 시점
- 유럽 2026년 유력
- 한국은 그 이후 출시 가능성도 존재
- 국내는 12월 10일 제네시스 수지에서 실차 공개 예정
정확한 가격·사양은 국내 출시가 다가오면 확정될 듯합니다.
뿐만 아니라
마그마 GT 컨셉카도 공개가 되었는데요.
미드쉽 후륜구동
GT 레이싱 클래스 진출 목표로 개발하고 있습니다.
그리고 G90 윙백
이 역시 컨셉카로 보이죠.
분명히 이쁘긴 한데… 해치백… 판매량 보면 출시 안할수도…
🧭 히도리 총평
시승은 아직 못했지만,
현재 공개된 정보만 보면 제네시스가 EV에서 “럭셔리 + 퍼포먼스”라는
두 마리 토끼를 확실히 잡으려고 한다는 게 느껴집니다.
- 디자인은 과하지 않고 우아함 유지
- 스펙은 브랜드 최강
- 실내·UI·사운드는 고성능 감성 빵빵
- 브랜드의 다음 10년 전략이 담겨 있음
특히 VGS와 전용 사운드는
실주행에서 감성을 얼마나 채워줄지 개인적으로 가장 궁금한 포인트예요.
전기차가 내연기관만큼의 ‘운전 재미’를 줄 수 있을까?
이건 실제 출시 후 직접 체험해봐야 알 것 같습니다.
출시 일정·국내 가격 등 더 자세한 정보 나오면
그때 다시 정리해볼게요!
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