포터 후속 테스트뮬 포착! 본넷 달린 포터 트럭
사진 미디어오토
새로운 현대 포터 프로젝트: 테스트 차량
안녕하세요, 자동차에 관심 있는 모든 분들을 위해 이번에는 흥미로운 차량 프로젝트에 대해 이야기해보려고 합니다. 지금까지 수집한 정보와 흘러나온 소문을 종합해보면, 차세대 소형 트럭 포터 시장은 상당히 흥미로운 변화가 예상됩니다.
디자인과 엔진: 아직 미정인 부분이 많지만…
새로운 차량의 디자인은 아직 확정된 것이 없어 보입니다. 수많은 테스트와 수정을 거칠 예정이며, 차체 외관은 다소 ‘이상하다’는 반응이 많습니다. 디젤 엔진은 아마 나오지 않을 것 같고, 대신 엘피지 터보 엔진이 옵션으로 등장할 가능성이 높아 보입니다. 또한 전기차 버전도 계획 중인 것으로 보입니다.
스타리아의 뒷부분 디자인을 참고하여, 차량의 뒷부분은 짐 차처럼 사용할 수 있는 방식이라고 합니다. 이는 장막사진으로 인터넷에 많이 유포되고 있습니다.
포터의 후속 모델은 아니다
처음에는 이 차량이 현대 포터의 후속 모델이 될 것이라고 예상했지만, 이는 아니라고 합니다. 이 차량은 새로운 컨셉과 위치로 나올 것이라고 전해집니다.
맞춤형 제작의 시대로
장기적으로 볼 때, 이 차량은 소형 트럭 시장에서 큰 변화를 가져올 것 같습니다. 특히, 차량을 목적에 맞게 맞춤형으로 제작하는 새로운 개념이 도입될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 엘피지 3인승 밴 같은 차량도 고객의 요구에 따라 맞춤형으로 제작될 수 있을 것입니다.
미국의 카누 회사가 이미 이러한 방식으로 차량을 제작하고 있으며, 이런 개념은 앞으로 더 확산될 것이라고 봅니다. 택배회사는 택배에 특화된 차량을, 푸드트럭 업체는 푸드트럭에 적합한 차량을 주문할 수 있을 것이라고 생각됩니다.
세미본넷형으로의 전환
전통적으로 1톤 트럭은 캡오버(Cab Over) 디자인을 많이 사용했습니다. 하지만 요즘은 세미본넷 형태가 더욱 인기를 끌고 있는 추세입니다. 세미본넷 형태는 엔진을 캡핸 부분보다 앞에 위치시키는 디자인으로, 이로 인해 트럭이 더 안정적이고 운전하기 쉬워집니다.
캡오버 디자인은 물론 공간 활용 면에서 뛰어나지만, 안전성에서는 상대적으로 떨어질 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 상당한 공학적 노력이 필요한데, “외계인 백만명 학대해도 안되니”라는 표현처럼 쉽지 않은 문제입니다.
프레임 바디의 중요성
트럭이니만큼 프레임 바디 구조는 여전히 중요한 요소입니다. 프레임 바디는 더 높은 하중을 지탱할 수 있으며, 더 높은 안정성을 제공합니다.
스타리아 기반의 트럭도 나름대로의 장점이 있지만, 그 크기 때문에 특정 활용 분야에서는 불편함을 초래할 수 있습니다.
1톤 트럭 분야에서도 시장과 기술의 변화가 빠르게 이루어지고 있습니다. 캡오버 디자인에서 세미본넷 형태로의 전환, 안전성 증대의 어려움, 프레임 바디의 지속적인 중요성 등 다양한 트렌드가 나타나고 있습니다. 이러한 변화를 주목하며 어떤 신차가 나올지 기대해봅니다.
새로운 차량, 테스트 묘홀은 많은 것이 미정이지만, 그 미래는 밝고 다양한 가능성을 안고 있는 것으로 보입니다. 특히, 소형 트럭 시장에서 맞춤형 제작이 가능해질 것이라는 점은 매우 주목할 만한 부분입니다.
계속해서 이 프로젝트의 동향을 주시하고, 추가 정보가 나오면 업데이트 해 드리겠습니다. 감사합니다.
기대가 높아지는 프로젝트입니다, 다음 정보를 기대해봅니다!