테슬라 FSD 자율주행 테스트 결과 정리｜이제 사람이 더 불안한 시대?
#테슬라FSD #자율주행테스트 #한국도로공사 #웨이모 #CES2026
안녕하세요. 히도리입니다 😊
요즘 자율주행 이야기 안 나오면 오히려 이상할 정도죠.
최근 한국도로공사가 진행한 테슬라 FSD 고속도로 자율주행 테스트 결과와
삼성증권 CES 현장 리포트를 함께 보면서
“이제 진짜 시대가 바뀌고 있구나”라는 생각이 들었습니다.
자료가 조금 딱딱해 보여서,
제가 이해한 기준으로 정리해서 풀어볼게요.
한국도로공사 테슬라 FSD 자율주행 테스트 핵심 요약
이번 테스트는
✔️ 시내 도로
✔️ 고속도로
✔️ 작업 구간
✔️ 장거리 주행
등 실제 운전 환경에 가까운 조건에서 진행됐습니다.
결론부터 말하면
👉 전 구간 기준으로 ‘일반 운전자 이상’ 수준의 자율주행 성능으로 평가됐습니다.
특히 고속도로 구간에서는
- 차로 유지
- 차량 흐름 판단
- 진출입 램프 대응
까지 상당히 안정적이었다는 평가입니다.
솔직히 이 정도면
“보조 운전”이 아니라
운전의 주체가 바뀌는 단계에 들어갔다고 봐도 될 수준이더라고요.
다만, 완벽하진 않았던 부분도 있음
아직 현실 세계는 변수가 많다 보니
몇 가지 아쉬운 부분도 분명히 지적됐습니다.
✔️ 도로교통법 위반 사례
- 버스전용차로 침범
- 제한속도 미준수
✔️ 작업구간 인식
- 공사 표지판이나 임시 차선 인지가 100% 완벽하진 않음
- 다만 위험 회피 자체는 비교적 안정적으로 수행
즉,
“못 달린다”가 아니라
법·표지 해석이 아직 인간 기준에 완벽히 맞춰지진 않았다는 느낌입니다.
삼성증권 CES 리포트에서 나온 흥미로운 포인트
CES 현장에서 직접 체험한 관계자들 공통 의견이 꽤 인상적이었는데요.
✔️ 2025년 기준 안정성 체감 순위
👉 웨이모 > 사람 > 테슬라
작년까지만 해도
“테슬라는 조금 불안하다”는 인식이 남아 있었죠.
그런데…
✔️ 2026년 현재 기준 체감 순위
👉 테슬라 > 웨이모 > 사람
이게 핵심입니다.
이제는 오히려
사람이 직접 운전하는 구간이 더 불안하게 느껴졌다
는 평가가 나왔다는 점이에요.
특히
- 비 오는 날
- 굽은 산길
- 시야 확보가 어려운 구간
이런 상황에서
인간 운전에 대한 불신이 더 커졌다는 게 공통된 반응이었습니다.
테슬라 FSD, 진짜 ‘수면제’ 맞다
이 표현이 과장처럼 들릴 수 있지만,
리포트랑 테스트 내용을 보면 이해가 됩니다.
- 급가속 없음
- 급차선 변경 거의 없음
- 일정한 속도 유지
- 필요 없는 행동을 안 함
너무 교과서적으로 안정적인 주행을 하다 보니
동승자는 오히려 졸릴 정도라는 평가까지 나왔어요 😅
아이러니하게도
이제는
“차가 운전하는 게 더 안심된다”
이 말이 농담이 아닌 시대가 온 것 같습니다.
✔️ 테슬라 FSD
- 전반적인 자율주행 완성도 매우 높음
- 일반 운전자 이상 수준
- 아직 법·표지 해석은 개선 여지 있음
✔️ 체감 안정성
- 2026년 기준
👉 테슬라 > 웨이모 > 사람
✔️ 가장 충격적인 포인트
👉 사람이 운전하는 게 더 불안하게 느껴지는 순간이 오고 있다
이제 자율주행은
“언젠가 올 미래”가 아니라
이미 시작된 현재라는 생각이 확실히 들었습니다.
테슬라 FSD, 이제는 놀랍지도 않다…
그냥 너무 안정적이라 무서울 정도.
테슬라FSD, 자율주행, 한국도로공사, 테슬라자율주행, FSD테스트, CES2026, 웨이모, 완전자율주행, 전기차기술, 미래자동차