제네시스 GV90 스펙 총정리! 657마력 듀얼모터에 코치도어까지, eM 플랫폼 첫 모델 뜯어보기
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안녕하세요, 히도리입니다 🚗
지난번 GV90 환경부 인증 소식 전해드렸었는데, 이번엔 파워트레인부터 실내 사양, 예상 가격까지 지금까지 알려진 스펙을 한번에 정리해봤어요.
제네시스가 처음 선보이는 eM 플랫폼 모델인 만큼 궁금하신 분들 많으실 것 같아 자세히 준비했습니다.
파워트레인 스펙
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 전륜 출력 | 318마력 |
| 후륜 출력 | 335마력 |
| 구동방식 | 듀얼모터 AWD |
| 합산 최대출력 | 657마력 |
| 배터리 총용량 | 123.52kWh (사용 가능 용량 약 115kWh) |
| 아키텍처 | 800V (배터리 공칭전압 약 703V) |
| 공차중량 | 약 3,030kg |
| 휠 옵션 | 22인치 / 24인치 |
| 승차인원 | 6인승 / 7인승 |
| 최대 충전속도 | 350kW |
1회충전 주행거리
인증된 6인승 22인치, 6인승 24인치, 7인승 22인치 세 사양 모두 동일한 수치로 확인됐어요.
| 조건 | 도심 | 고속도로 | 복합 |
|---|---|---|---|
| 상온 | 503km | 453km | 481km |
| 저온 | 409km | 457km | 431km |
휠 크기나 승차인원과 무관하게 세 트림 모두 동일한 481km(복합, 상온)로 인증받았다는 점이 인상적이에요.
플랫폼, 제네시스 첫 eM 플랫폼
GV90은 제네시스가 처음 적용하는 eM 플랫폼 기반 모델이에요. IMA(Integrated Modular Architecture) 체계를 사용하는 2세대 전기차 아키텍처라고 하는데, 기존 E-GMP를 잇는 차세대 구조인 만큼 상품성 면에서 기대가 큰 부분이에요.
실내 사양, 대형 플래그십다운 구성
- B필러리스 코치도어 적용
- 180도 회전 앞좌석
- 실제 우드 플로어, 캐시미어와 가죽 소재 사용
- 온돌에서 착안한 복사난방 시스템
- 가변형 24.6인치 디스플레이
- 23.6인치 OLED (기존 대비 화면 3.4인치 증가)
- 5mm 차음유리 적용으로 정숙성 강화
- 외장 컬러 16가지, 울 캐시미어 First Edition 사양 운영
플래그십 SUV답게 편의·소재·구조 전반에서 상당히 공을 들인 모습이에요.
예상 크기 & 💰 예상 가격
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 예상 전장 | 5,280mm |
| 예상 전폭 | 2,000mm |
| 예상 전고 | 1,800mm |
| 예상 휠베이스 | 3,290mm |
| 예상 가격(일반형) | 약 1억 4천만원 |
| 예상 가격(코치도어) | 약 2억원 |
GMP 다음 세대인 2세대 eM 플랫폼이라는 점에서 기술적으로는 진일보한 모델인 건 분명한데, 개인적으로는 배터리 경량화 문제나 화재 이슈 쪽은 아직 완전히 풀리지 않은 숙제인 것 같아요.
파우치형이든 각형이든 롱셀 구조의 안정성 문제가 확실히 해결돼야 진짜 전기차 대량 보급 시대가 열릴 것 같다는 생각이 드네요.
GV90처럼 큰 배터리를 얹은 대형 전기 SUV일수록 이 부분이 더 중요해질 것 같습니다.
- 제네시스 GV90, 합산 657마력(전륜 318+후륜 335) 듀얼모터 AWD
- 배터리 총용량 123.52kWh, 800V 아키텍처, 최대 350kW 급속충전
- 1회충전 주행거리 복합 481km(상온), 트림 무관 동일 수치
- 제네시스 첫 eM 플랫폼(IMA 체계) 적용 모델
- B필러리스 코치도어, 180도 회전 시트, 온돌식 복사난방 등 실내 사양 강화
- 예상 가격 일반형 약 1억 4천만원, 코치도어 약 2억원(미공식)
여러분은 GV90의 어떤 사양이 가장 눈에 들어오시나요? 댓글로 의견 남겨주세요 🙌
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