WEC 상파울루 6시간, 제네시스 마그마 합법적 곡예 주행으로 알핀까지 감탄… BMW가 우승 차지
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데뷔 시즌 첫 유럽 외 원정… 인터라고스에서 최초 세션 1위 달성
제네시스 마그마 레이싱이 2026 FIA 세계 내구 챔피언십(WEC) 상파울루 6시간 레이스에서 데뷔 시즌의 새로운 이정표를 세웠다. 금요일 오후 자유 연습 2세션(FP2)에서 마티유 자미네가 19번 제네시스 GMR-001을 몰고 1분 24.271초를 기록, WEC 출전 이후 처음으로 세션 전체 1위에 오르는 역사적 순간을 만들었다. 이는 4번째 레이스 주말에 불과한 신생 팀이 이룬 놀라운 성과였다. Pit Debrief
합법적 곡예 주행… 앙드레 로테러의 ‘로켓 스타트’에 경쟁팀도 감탄
제네시스는 레이스 내내 공격적이고 인상적인 주행으로 화제를 모았다. 앙드레 로테러는 레이스 후 “매우 치열했다. 거의 로켓 같은 스타트를 끊었고, 이후 필드를 뚫고 순위를 끌어올렸다”고 소감을 밝혔다. 알핀을 비롯한 여러 팀의 드라이버들도 제네시스의 공격적 주행 스타일에 주목했다. 특히 4.309km의 좁은 인터라고스 서킷에서 트래픽을 뚫고 포지션을 올리는 장면들이 팬들 사이에서 큰 화제가 됐다. 알핀은 FP3에서 빅토르 마르탱스가 1분 24.038초로 선두를 차지했고, 제네시스 19번 차가 불과 0.165초 차이로 2위에 오르며 끝까지 박빙의 승부를 펼쳤다. RacetrackmastersHyundai Motorsport
양산 첫 완주 달성… 포인트보다 소중한 신뢰성
레이스에서 제네시스 마그마 레이싱은 두 대의 GMR-001이 모두 기술적 문제 없이 완주하는 첫 번째 레이스를 기록했다. 포인트권에는 들지 못했지만, 팀 대표 시릴 아비테불은 “신뢰성 확보가 이번 상파울루의 가장 큰 수확”이라고 평가했다. 공교롭게도 제네시스의 팀 대표 시릴 아비테불은 알핀(르노) F1에서 팀 대표를 역임한 인물이어서, 전 팀과의 경쟁 구도가 더욱 흥미롭게 받아들여졌다. AutoHebdo
레이스 우승은 BMW… 제네시스는 13·15위로 마무리
레이스 우승은 BMW M팀 WRT의 15번 차가 차지했다. 페라리를 단 2초 차이로 따돌리는 극적인 승리였으며, 칼다나크 헤르츠팀 JOTA가 3위로 시즌 포디엄을 완성했다. 제네시스 마그마 레이싱은 19번 차 13위, 17번 차 15위로 레이스를 마쳤다. 아직 포인트 획득은 이루지 못했지만, 데뷔 시즌 4번째 레이스에서 세션 최고 기록 달성과 완주를 동시에 이뤄낸 것은 팀의 성장세를 증명하는 결과로 평가받는다.
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https://www.pitdebrief.com/post/2026-wec-6-hours-of-sao-paulo-fp2-results/
https://racingnews365.com/2026-wec-six-hours-of-sao-paulo-results
https://www.dailysportscar.com/2026/07/13/6h-sao-paulo-post-race-notes-3.html