테슬라, 모델 Y AWD 4만1,990달러 출시… 가격 전쟁 다시 불붙나
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테슬라가 미국 시장에 모델 Y 신규 사륜구동(AWD) 트림을 4만1,990달러에 내놓았습니다.
이번 AWD는 저가형 후륜구동 스탠다드보다 한 단계 위 트림으로, 주행 안정성과 성능을 동시에 노린 구성이에요.
이번 출시는 흐름을 보면 꽤 계산된 수입니다.
트럼프 행정부 시절 전기차 세액 공제 종료 이후 미국 소비자들이 가격에 훨씬 민감해졌고, 테슬라는 그 변화에 맞춰 엔트리 가격을 계속 낮추는 전략을 이어가고 있습니다.
실제로 지난해 10월, 기존 기본형보다 약 5,000달러 낮춘 ‘스탠다드’ 모델을 선보인 데 이어 이번 AWD까지 추가되면서 2026년 진입 가격 인하 전략의 연장선이라는 해석이 나옵니다.
다만 장밋빛만 있는 건 아닙니다.
일부 애널리스트들은 저가 트림 비중이 늘어날수록 마진 압박이 커질 수 있다고 경고합니다.
차량 원가를 더 낮추거나, 자율주행·구독형 소프트웨어·서비스에서 추가 수익을 만들어내지 못하면 수익성은 계속 눌릴 수밖에 없다는 이야기죠.
한편, 테슬라 내부에서도 큰 변화가 예고됐습니다.
일론 머스크 CEO는 지난주 모델 S와 모델 X의 생산을 중단하고,
그 생산 공간을 휴머노이드 로봇 제조에 활용하겠다고 밝혔습니다.
전통적인 고가 전기차 라인업보다, 로봇·AI 중심의 미래 사업에 더 힘을 싣겠다는 신호로 읽히는 대목입니다.
정리하면 지금의 테슬라는 이렇게 움직이고 있습니다.
- 대중형 모델(Y) 가격은 더 공격적으로
- 고가 모델(S·X)은 과감히 정리
- 수익의 다음 축은 소프트웨어와 로봇
모델 Y AWD 출시는 단순한 신차 추가가 아니라,
“차는 싸게, 플랫폼은 크게” 가져가려는 테슬라의 방향을 다시 한번 확인시켜주는 장면으로 보입니다.
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