미국에서 테슬라 FSD(감독형 완전자율주행)가 사망 사고로 이어질 뻔한 상황을 스스로 피했다는 영상이 국내에서도 화제예요. 11월 13일 보배드림 베스트 게시판에 ‘미국에서 사망 사고 회피한 FSD 클라스’라는 글이 올라와 관심을 모았어요.
영상 속 차량은 위험 상황에서 운전자보다 먼저 반응해 충돌을 피했어요. 다만 FSD는 여전히 운전자 감독이 필요한 ‘레벨 2’ 보조 기능이라는 점을 함께 알아둬야 해요.
테슬라 FSD 사고 회피, 처음이 아니다
FSD가 사고를 피한 영상은 올해 여러 차례 공개됐어요. 위키트리에 따르면 지난 8월에는 시속 132km(82마일)로 달리던 차량이 전방 장애물 앞에서 운전자보다 먼저 감속해 충돌을 피한 영상이 나왔어요.
같은 달에는 커브 구간에서 마주 오는 픽업트럭을 스스로 피해 간 영상도 공개됐어요. 테슬라 공식 계정은 두 영상에 “전투기 조종사가 운전대를 잡은 것 같다”며 반응했어요.
FSD는 자율주행일까? 아직은 ‘레벨 2’
이름과 달리 FSD는 완전 자율주행이 아니에요. 테슬라 스스로도 FSD(감독형)는 차량을 자율주행 상태로 만들지 않는다며, 운전자가 항상 주의를 기울이고 개입할 준비를 해야 한다고 안내하고 있어요.
국내 경찰도 같은 판단이에요. 세계일보에 따르면 경찰청은 테슬라 오토파일럿·FSD를 국가표준(KS) 레벨 2로 보고, FSD를 켜고 술을 마신 채 운전해도 명백한 음주운전이라고 밝혔어요. 사고 책임도 운전자에게 있어요.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| FSD 등급 | SAE·KS 레벨 2 (운전자 보조) |
| 국내 FSD 사용 차량 | 5,898대 (9월 기준, 국토부 자료) |
| 국내 FSD 주행 중 사고 입고 | 2건 (모두 저속 충돌) |
| 국내 정부 안전성 시험 | 0건 |
| 미국 NHTSA 조사 | FSD 탑재 약 320만 대 공학 분석 진행 |
국내 FSD 차량 약 6천 대, 중국산 모델 Y는 제외
국내에서는 지난해 11월부터 FSD 배포가 시작됐어요. 세계일보가 국토교통부 자료를 인용한 보도에 따르면 지난 9월 기준 실제 사용 차량은 5,898대예요.
대부분 한·미 FTA 규정을 적용받는 미국산 HW4 차량이에요. 국내 판매 주력인 모델 Y는 대부분 중국산이라 FSD 배포 대상에서 빠져 있어요. 국토부는 FTA에 따라 미국 안전기준 인증을 거친 차량이라 별도 안전성 시험은 하지 않았다는 입장이에요.
“영상 맹신은 금물” 규제는 계속
화려한 회피 영상과 달리 규제 당국의 시선은 신중해요. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 눈부심이나 먼지처럼 시야가 나쁜 상황에서 FSD가 위험을 제대로 감지하지 못할 수 있다는 우려로 약 320만 대에 대한 조사를 이어가고 있어요.
실제로 FSD를 켠 채 도로 위 낙하물을 피하지 못하고 충돌한 사례도 있었어요. FSD가 위급 상황에서 도움이 될 수는 있지만, 운전대 앞에서 눈을 떼지 않는 게 가장 확실한 안전장치예요.
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